Žltá kontrolka motora nie je dôvod zastaviť, červená áno

Jana ide v piatok popoludní po diaľnici z Nitry smerom na Bratislavu, keď sa na palubnej doske rozsvieti oranžový obrys motora. Auto ide normálne, deti na zadnom sedadle si nič nevšimli. Práve v takejto chvíli rozhoduje farba a spôsob svietenia kontrolky viac než pocit z jazdy. Nasledujúce situácie ukazujú, čo urobiť pri žltej, čo pri blikajúcej a čo pri červenej a kedy volať asistenciu.

Žltá kontrolka: spomaľte a objednajte sa do servisu

Oranžový symbol motora znamená, že riadiaca jednotka zaznamenala odchýlku, napríklad v zapaľovaní, snímačoch alebo emisnom systéme. Jana zníži rýchlosť zo 130 na pokojných 100 a vyhne sa prudkému zrýchľovaniu. Auto zvyčajne dôjde do cieľa, niekedy s obmedzeným výkonom, ktorý vodič pocíti pri predbiehaní.

Do servisu patrí takéto auto v priebehu niekoľkých dní, nie mesiacov. Nevyriešená porucha môže zvýšiť spotrebu paliva, zhoršiť emisie alebo časom poškodiť katalyzátor. Rovnako nie je dobrý nápad ťahať s takýmto autom prívesný vozík.

Ak kontrolka bliká, ide o iný stav

Keby symbol motora blikal, situácia sa mení. Pri benzínových motoroch to často znamená vynechávanie zapaľovania, pri ktorom sa do výfuku dostáva nespálená zmes a ohrozuje katalyzátor. Jana by mala zísť z diaľnice na najbližšom odpočívadle a nepokračovať až do Bratislavy.

Auto pri blikaní zvyčajne trhá, stráca výkon alebo nepravidelne beží. Ak je nutné ísť ďalej, jazdite pomaly a bez plného plynu, no bezpečnejšie je zavolať asistenčnú službu. Presný význam blikania uvádza návod na obsluhu, pretože výrobcovia sa v tom líšia.

Červená farba znamená zastaviť hneď

Červená kontrolka oleja, teploty chladiacej kvapaliny alebo brzdového systému znamená, že ďalšia jazda ohrozuje auto alebo bezpečnosť. Na diaľnici zapnite výstražné svetlá, zaraďte sa do odstavného pruhu a zastavte čo najďalej od jazdných pruhov. Motor vypnite, oblečte si reflexnú vestu a výstražný trojuholník položte v dostatočnej vzdialenosti. Deti vyveďte za svodidlá.

Uzáver chladiča na horúcom motore nikdy neotvárajte, hrozí obarenie. Hladinu oleja kontrolujte až po vychladnutí a na rovnom teréne. Pri poruche brzd ďalej nejazdite a vyžiadajte odťah.

Čo môže Jana skontrolovať na mieste

Po zastavení stojí za to pozrieť displej, či nezobrazuje textovú správu, napríklad o nízkom tlaku alebo chybe filtra. Nedotiahnutý uzáver palivovej nádrže vie pri niektorých autách po tankovaní rozsvietiť kontrolku, preto ho skontrolujte a pevne zatvorte. Potom motor reštartujte a sledujte, či svieti stále.

Ak kontrolka po niekoľkých jazdách sama zhasne, príčinou mohla byť jednorazová chyba. Chybový kód však zostáva v pamäti riadiacej jednotky, takže servisu o ňom povedzte aj vtedy. Nepodceňujte opakované rozsvietenie, aj keď po každom zhasne.

Servis a čo mu povedať

Servis načíta chybový kód diagnostickým prístrojom cez konektor OBD, no kód určuje len smer hľadania, nie hotovú opravu. Pomôže, ak si Jana zapamätá okolnosti: pri akej rýchlosti sa kontrolka rozsvietila, po akom tankovaní, či auto trhalo alebo stratilo výkon. Takéto podrobnosti skracujú diagnostiku.

Pri blikaní alebo červenej kontrolke využite asistenčnú službu v rámci poistenia alebo klubu a podmienky si zistite ešte pred cestou. Ak je auto v záruke, dodržte servisný postup výrobcu, aby nevznikol spor o záruke.

Časté otázky

Môžem s rozsvietenou žltou kontrolkou ísť ešte do práce?

Spravidla áno, ak auto beží normálne a kontrolka nebliká. Jazdite pokojne a čo najskôr sa objednajte do servisu. Pri strate výkonu alebo cudzích zvukoch radšej zastavte.

Kontrolka zhasla sama. Môžem ju ignorovať?

Nie celkom. Chybový kód zostáva uložený a servis ho dokáže prečítať. Ak sa kontrolka vráti, ide o signál, že príčinu treba nájsť.

Môže kontrolku rozsvietiť aj nekvalitné palivo?

Áno, môže ovplyvniť zapaľovanie a spaľovanie a spustiť chybové hlásenie. Ak sa kontrolka objavila krátko po tankovaní, povedzte to servisu.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy SR
• Návod na obsluhu od výrobcu vozidla